南方網訊 （記者/潘沈思 通訊員/沈高 黃海敏）1月8日，廣東省交通集團所屬深汕西改擴建項目發布消息，項目努力打造“智慧新擴建”品牌，在全省首次引進龍旗智能新澤西護欄自動化生產線，與傳統加工方式相比，新澤西護欄生產效率提高了2倍多，加工出來的成品也更加結實。

　　龍旗智能首個新澤西護欄預制智能化基地

新澤西護欄是具有一定斷面形狀的墻式護欄，放置在高速公路上用以區隔高速公路車道，能夠減少車輛與護欄碰撞時的損壞和保護司乘安全。深汕西改擴建項目在建設中共需新澤西護欄33400多塊。

“智能化生產線一套流程只需1.5個小時，每天最多可生產新澤西護欄105塊，而傳統生產方式每天只能生產50塊，產能是原來的兩倍多。”深汕西改擴建項目工程部負責人李曉華介紹，項目所需的新澤西護欄319天就可以完成，新澤西護欄的預制工期可縮短將近一年。

目前，龍旗智能新澤西護欄智能化生產線基地有2條流水生產線，一條主要完成清模、涂脫模劑、安裝邊模、澆筑混凝土、振搗的工作，另外一條則完成拆模、轉運成品的工作。智能化生產線免除了傳統生產需要人工采用振動棒移動振搗和人工進行混凝土澆筑等工作，效率大大提升。

中國施工企業管理協會科技、質量和安全專家李連生表示，深汕西改擴建項目的新澤西護欄預制智能化生產基地屬于廣東省首個，為新澤西護欄的自動化、大規模生產提供了經驗。

機器均勻振搗讓護欄更加結實

在生產線中，一輛移動小車裝載著澆筑好混凝土的模具行至澆筑振搗區后，移動小車底部的氣泵充氣頂升模具，振搗臺下的8個振動器通過每秒鐘5次的頻率進行水平方向的振搗，直至混凝土不再下沉，無氣泡上升，整個振搗過程約30秒。

振搗是生產新澤西護欄中的重要一環，通過對瀉入澆筑倉內的混凝土拌和物進行振動搗實，以提高混凝土強度，保證了新澤西護欄的質量。

“現在振搗臺代替了人工插入式振搗，受力情況比原先的單點受力更加均勻，能保證護欄中的氣泡無處可藏，生產出來的成品密度更大、更結實，品質更優良。”李曉華表示。

據悉，新澤西護欄預制智能化生產基地只是深汕西改擴建項目打造“智慧擴建”工作的縮影，項目大力創建智能化加工工廠，智慧應用如雨后春筍般涌現……目前，項目已建設了大型的智能鋼筋加工中心，引進17臺大型機器人，鋼筋加工產能提升6倍，鋼筋構件精度誤差控制在毫米級;引進了廣東省首條小型預制構件自動化生產線，產能提升了5倍;建設了全省首個碎石精加工智能工廠，除塵效率高達99%。

深汕西高速改擴建項目起于陸豐潭西鎮，對接深汕東高速公路，路線向西途經汕尾市、深汕合作區、惠州市、深圳市，終于深圳市龍崗區，與惠鹽高速公路對接，全長146.55公里，全線按照雙向8車道高速公路標準進行改擴建。項目建成通車后，將有效改善區域交通條件，完善粵港澳大灣區交通基礎設施建設，助力深圳建設中國特色社會主義先行示范區和全省“一核一帶一區”區域發展新格局的形成。